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En este nuevo episodio de nuestro podcast “Cultivando Historias con Glezco”, platicamos con Carlos Zamarrón, Vicepresidente y Presidente General de Kubota México, quien puso literalmente la primera piedra de la marca en nuestro país. Si alguna vez te preguntaste cómo llegó Kubota a convertirse en una de las marcas más confiables entre los productores mexicanos, esta historia te va a gustar.

De Fundidora de Acero a la Marca: Cómo Empezó Kubota en México

Kubota nace en Japón en 1890, como una fundidora de acero que fabricaba tubería para agua potable. De hecho, la tubería de agua potable del centro de la Ciudad de México en los años 50 era Kubota. Con los años, la empresa evolucionó hacia motores de combustión interna, maquinaria agrícola y equipo industrial.

En México hubo varios intentos antes de que la marca se consolidara: llegó por primera vez en los 80 y 90 mediante programas de la FAO y el Banco Mundial para atender regiones marginadas del sureste (cafetaleros, productores de cacao); lo intentó de nuevo en 1994, pero la crisis del “Error de diciembre” la hizo retirarse; y regresó en 2006 a través de una comercializadora japonesa.

La historia que conocemos hoy arranca en noviembre de 2009, cuando Carlos Zamarrón recibió la encomienda de desarrollar la marca desde cero. Sin bodega, sin flotilla, empezó haciendo demostraciones con un solo tractor, un remolque prestado por amigos y la camioneta de su esposa. Incluso adaptó una cultivadora que tenía en casa porque el mercado todavía no estaba listo para tractores de categoría 1.

La Estrategia Ganadora: Empezar Chico para Crecer Grande

El producto que abrió el mercado fue la serie B, los tractores “baby” de Kubota, el B2320 (hoy B24), de 24 caballos y 90 cm de ancho. En vez de competir de entrada con los tractores grandes, Kubota fue a nichos específicos: hortalizas, invernaderos, cultivos de sombra. Creó la necesidad, y una vez que el cliente confiaba en el tractor chico, pedía el siguiente: primero el de 44 caballos, luego el de 70, y así.

Hoy Kubota tiene 13 modelos de tractores, de 24 a 135 caballos, con 68 configuraciones distintas para adaptarse a cada necesidad del productor.

Una Red que Ya Llega a Toda Latinoamérica

De un equipo de 9 personas (8 mexicanos y un japonés) al inicio, Kubota México hoy tiene 75 colaboradores, incluyendo personal japonés dedicado a la dirección, a la región de Centro y Sudamérica, al enlace México-Japón y al área técnica de posventa. La red de distribución llega a 34 distribuidores y 63 puntos de venta en México, y desde aquí también se atiende Centro y Sudamérica. La planta de ensamblaje está en Guadalajara, donde los tractores llegan armados casi en su totalidad desde Japón; en México solo se agregan llantas y contrapesos.

Por Qué la Posventa Importa Más que la Venta

Carlos Zamarrón lo resume así: los japoneses cuidan su producto “como samurái”, y ese respaldo técnico después de la venta ha sido clave para que el productor confíe en la marca. En un mercado donde hoy compiten alrededor de 22 marcas de tractores en México, la estrategia de Kubota no es competir solo por precio: es innovar; especializarse por nicho (nogal, mango, papaya, ganado lechero, donde cada cultivo tiene su propio idioma); y ser honesto con el productor mostrando números reales de rentabilidad, no solo promesas.

Lo Que Viene: Nuevos Tractores, Implementos de Talla Mundial y Autoguía

Para el próximo año, Kubota planea introducir tractores cabinados de 108 caballos y modelos chicos también cabinados, respondiendo a la demanda de los operadores. A nivel global, Kubota ha adquirido fabricantes de implementos como Great Plains y Land Pride (para tractores de categoría 1 y 2), la marca noruega Kverneland (arados y sembradoras, con plantas en Alemania e Italia), y recientemente fábricas de aspersoras en España, todo para irse integrando al mercado mexicano bajo la marca Kubota. También viene equipo forrajero (empacadoras de rollo, segadoras) y ya está en desarrollo la tecnología de autoguía combinada con inteligencia artificial, aunque los tractores completamente autónomos todavía no llegan a México.

El Futuro Es Eléctrico (y Kubota Ya Va Adelantado)

En Europa, la regulación de emisiones está empujando la electrificación: Kubota ya vende tractores compactos eléctricos de 24 caballos y minicargadoras eléctricas en Francia. El proyecto para México se retrasó por la pandemia y los cambios regulatorios, pero el equipo técnico de Kubota México lleva más de un año y medio preparándose, y ya arrancó la comercialización de motores Tier 5 en Chile en 2025. En cuanto la regulación mexicana lo requiera, la marca estará lista.

Un Detalle que Dice Mucho: la Competencia de Mecánicos

Cada año, Kubota organiza un programa de capacitación técnica (niveles principiante, intermedio, avanzado y experto) que culmina en agosto con una competencia para elegir al mejor mecánico de México. Ese mecánico compite después contra los de Centro y Sudamérica, y los dos finalistas viajan a Japón a la competencia mundial. Es parte de por qué, en Estados Unidos, Kubota se mantiene entre el lugar uno y dos del mercado, y por qué tantos paisanos que trabajaron allá con la marca la recomiendan al volver a México.

Habla con Equipos Glezco y Conoce tu Próximo Kubota

Como bien dijo Carlos Zamarrón: las puertas de Kubota están abiertas para que cualquier productor conozca la planta, la línea de ensamblaje y la operación completa antes de decidir su compra. Si tú también quieres conocer qué modelo Kubota se ajusta a tu rancho, a tu huerta o a tu establo, visita equiposglezco.com o contáctanos directamente: en Equipos Glezco te acompañamos con la asesoría, el financiamiento y el respaldo que tu campo necesita. Que el campo no pare.